Indra se adjudica un contrato con el metro de Tesalónica (Grecia) para los sistemas de ticketing

En concreto, Indra es responsable de la ingeniería, el diseño, el desarrollo, las pruebas y las puesta en marcha de toda la tecnología de billetaje y control de accesos (AFC - Automated Fare Collection) para las 13 estaciones de la línea 1 de Metro de Tesalónica.

El proyecto incluye, entre otros, los sistemas y las máquinas de venta automática de títulos de transporte, los sistemas de control de accesos, todo el software, el sistema central de ticketing, los sistemas para la gestión económica del servicio y los equipos controladores de estación.

"La nueva solución, dotada con la última tecnología sin contacto (contactless) de Indra, favorecerá la rapidez de paso y la comodidad de los usuarios, que tan sólo tendrán que acercar sus tarjetas al lector para poder acceder", afirma la compañía, que agrega que, gracias a la gestión masiva del dato, disfrutarán de una oferta adaptada a sus necesidades, ya que las tarjetas inteligentes permitirán una mayor variedad de tarifas.

Por otro lado, Indra añade que la empresa responsable de los sistemas de metro podrá beneficiarse gracias a esta solución de "una gestión eficiente y segura del servicio", puesto que los sistemas ofrecen la mayor fiabilidad.

"Al no existir los billetes en papel y magnéticos, se evitarán todos los elementos mecánicos que implican y que necesitan ser reemplazados periódicamente, el mantenimiento de la tecnología será menos costoso y la operación del Metro también será sostenible y respetuosa con el medioambiente", asegura.

Este contrato refuerza el posicionamiento de Indra en Grecia, país que cuenta con importantes planes de infraestructuras ferroviarias previstos para los próximos años, que están siendo impulsados por la Unión Europea (UE). En el Metro de Atenas Indra ya implantó sus sistemas de ticketing y de control de accesos para prepararlo de cara a los Juegos Olímpicos celebrados en 2004 y ha sido el proveedor habitual de estos sistemas para las líneas 2 y 3 del metro.