Esta semana se inaugura el nuevo símbolo del poderío chino. Es el puente sobre el mar más largo del mundo y conecta las ciudades de Hong Kong y Macao. Una infraestructura de 55 kilómetros, de los cuales, casi siete son submarinos. El Gobierno ha tardado nueve años en construirlo y su coste ha superado los 17.000 millones de euros. Más que una obra, toda una hazaña de ingeniería en la que se han empleado 420.000 toneladas de acero, lo que equivaldría a 60 torres Eiffel.

Una edificación a prueba de terremotos pero a la que ha hecho temblar la polémica. Al menos 10 trabajadores han muerto durante su construcción y las organizaciones ecologistas han alertado de la amenaza que supone para la población de delfines blancos en la zona. Una obra faraónica también con intención política. China abraza para siempre a dos territorios: Macao y Hong Kong, que fueron durante más de un siglo antiguas colonias europeas.