Porsche desarrolló vehículos militares para el régimen nazi de Hitler, según revela un libro de investigación

Con la obra --el primer el primer trabajo científico de envergadura sobre los inicios de Porsche en el nazismo--, Wolfram Pyta, director del Centro de Investigación de los Crímenes Nazis, junto a sus compañeros Nils Havemann y Jutta Braun, evidencian la existencia de fuertes lazos entre Porsche y el régimen nacionalsocialista.

'Porsche, de constructora a marca mundial' relata que cuando la empresa de automóviles se encontraba al borde de la bancarrota en 1933, dos años después de ser fundada, Ferdinand consiguió que Hitler les dotase de una importante ayuda económica para la construcción de un vehículo de carreras, que salvó a la compañía del colapso.

Desde entonces, la corporación comenzó a prosperar bajo la esvástica nazi y en 1937 se hizo miembro del Partido Nacional Socialista, del que recibiría numerosos elogios.

Según los historiadores, Porsche era "en esencia un tecnócrata apolítico" y "un oportunista como pocos", dado que la empresa no adoptó la ideología nazi pero buscó la cercanía del régimen para obtener financiación.

Sin embargo, el fundador de la compañía fue acusado en 1945 por Jean Pierre Peugeot de ser un "criminal de guerra", cuando el Gobierno francés quiso encargar a su compañía el desarrollo de un automóvil popular.

Porsche, entonces con 70 años, fue detenido en Baden-Baden, una zona ocupada por Francia, y condenado a 22 meses de prisión por la deportación de trabajadores franceses a sus fábricas de Alemania y de directores de Peugeot a campos de concentración.