Francia: Paran los trenes por la huelga "masiva" de ferrocarriles

Se prevé que este miércoles, 3 de abril, la huelga masiva paralice buena parte de la red francesa de trenes, según ha recogido la cadena de televisión France 24.

Actualmente, la compañía nacional de ferrocarriles del país mantiene el monopolio de la red de pasajeros y su capital es exclusivamente público.

A pesar de que adquirieron un gran prestigio, las grandes inversiones en las costosas líneas de trenes de alta velocidad han provocado graves daños económicos en la empresa.

El plan del Gobierno galo incluye abrir entre 2019 y 2033 la red a la competencia privada cumpliendo con las directivas de la Unión Europea.

La empresa nacional de ferrocarriles francesa se transformaría así en una sociedad anónima, como Air France.

Si bien el gobierno se ha comprometido a que el Estado siga siendo el accionista mayoritario de la empresa, los sindicatos y la izquierda temen una privatización, por lo que han llamado a protestar contra la medida y a dejar de trabajar dos de cada cinco días durante los tres meses que podrían durar las negociaciones con el Gobierno.

La última vez que un presidente francés se enfrentó a los sindicatos ferroviarios fue en 1995, cuando París se vio paralizada y el primer ministro, Alain Juppé, se vio forzado a retirar las reformas.

No obstante, los sindicatos se encuentran ahora mucho más debilitados. Más de la mitad de los franceses ven la huelga como algo injustificado, según los resultados de una encuesta de Ifop publicados este domingo.

"Los franceses no quieren tres meses de caos sin justificación alguna", ha aseverado la ministra de Transporte, Elizabeth Borne, según ha recogido el diario 'Le Journal du Dimanche'.

El SNCF espera una de las mayores huelgas en años, dado que al menos uno de cada dos trabajadores han asegurado que se unirán.

Durante la misma, los trenes a nivel internacional se verán afectados --ninguno partirá a Suiza, Italia y Francia--. Tan sólo uno de cada tres trenes a Alemania estarán disponibles y el servicio Eurostar que conecta Londres, París y Bruselas circulará con una media de tres de cada cuatro trenes.