El verano es la época de mayor número de desplazamientos en España –en torno a 84 millones se prevén para este año–. Ante esta circunstancia, el RACE y Goodyear han encuestado a más de 1.000 conductores que realizaron un viaje de largo recorrido (más de 200 kilómetros) y que este año repetirán el viaje. De sus respuestas se deducen dos cuestiones preocupantes: sólo el 54% de los usuarios llevó el vehículo al taller para una revisión antes de dicho viaje y que un 21,4% lleva el equipaje dentro del habitáculo y un 1,4% llevaba el coche sobrecargado.
Otra consecuencia que se deduce de la encuesta es que el 12,5% preparó el equipaje el mismo día del viaje, mientras que el 55% lo preparó el día anterior. Un dato preocupante es que el 21,4% de los encuestados afirma que lleva equipaje dentro del habitáculo del coche; mientras que un 5% utiliza baca portaequipaje y un 2% utiliza un remolque. El estudio resalta el riesgo de llevar el equipaje dentro del habitáculo, ya que en un choque a 60 km/h, la inercia multiplica por 56 el peso de los objetos transportados, por lo que una maleta de tan solo 10 kilogramos de peso saldría disparada hacia delante con un peso equivalente al de un toro.
Además, el peligro es aun mayor por cómo se coloca el equipaje dentro del vehículo. De hecho, el 15% de los conductores que se viajarán este verano no tiene orden ni criterio de colocación del equipaje, mientras que el 35% lo ordena por peso, el 25% por tamaño y el 25% restante ubica la carga en la parte exterior, según el orden de lo que cree que necesitará primero. Incluso el 20% de los usuarios encuestados reconoce que el vehículo estaba al límite de carga, o tuvo que renunciar a meter más cosas por falta de espacio, y un preocupante 1,4% admitió directamente llevar exceso de carga. Sobre si existe conciencia sobre el peligro del equipaje en estos desplazamientos, sólo un 14% opina que podría resultar peligroso, cuando en realidad puede influir de forma importante tanto en la frenada como en el comportamiento en curvas o ante maniobras bruscas o inesperadas.
Estos objetos sueltos se convierten en auténticos proyectiles en caso de accidente lo que aumenta el riesgo de sufrir lesiones e, incluso, la muerte. Además, si van situados en la bandeja trasera restan visibilidad al conductor y si los colocas en el asiento del copiloto puede provocar distracciones al estar pendiente de que no se caigan cuando acelera o frena con brusquedad. Riesgos innecesarios a evitar.
Cómo colocar bien el equipaje
1. Todos los objetos en el maletero, incluso los más ligeros.
2. Los bultos más pesados primero en la zona más adelantada, y las maletas más grandes y rígidas en el fondo, colocando el resto del equipaje encima.
3. Se debe sujetar la carga a los puntos de amarre del maletero con sujeciones o redes.
4. No se deben colocar objetos en la bandeja trasera que impidan la visibilidad del conductor, en una frenada brusca se convertirán en proyectiles y provocarán daños a los pasajeros.
5. Es importante abrocha los cinturones de los asientos traseros aunque no haya pasajeros, ya que evita que el equipaje pase desde el maletero al habitáculo.
6. Si el maletero es insuficiente, se debe utilizar cofres cerrados, concebidos como maleteros herméticos con cerradura y forma aerodinámica.
7. Es importante recordar que el comportamiento del coche varía si va cargado, ya que los cofres elevan el centro de gravedad del vehículo siendo más inestable, y el mayor peso hace que además de la pérdida de potencia, la distancia de frenado sea mayor.