Madrid y Barcelona, dos modelos dispares marcan la regulación de las VTC en España

En Madrid los VTC operan sin apenas restricciones. La única es no recoger clientes en la calle. Junto con Málaga, es la ciudad con más vehículos con conductor: uno por cada dos taxis. No se exige tiempo de antelación para contratarlas. La distancia mínima de 300 metros que propusieron Ayuntamiento y Gobierno autonómico para contratar los VTC fue rechazada por los taxistas.

En Barcelona, antes de que dejasen de operar desde principios de este mes tras la decisión de la Generalitat de obligar a contratarlos con 15 minutos de antelación–, la ratio era de un VTC por cada 5 taxis. Despedidos más de 2.200 conductores, casi todas las licencias están ahora inactivas, en manos de tres empresas. El Gobierno catalán estudia cómo revocarlas y no descarta la expropiación.

Por su parte, el Gobierno valenciano ha fijado 15 minutos mínimos para solicitar un VTC y ha prohibido que utilicen la geolocalización.

Más allá, en el País Vasco aún no operan Uber y Cabify, pero obligarán a contratar con una hora de antelación y los VTC no podrán circular por la vía pública si no están prestando el servicio.