Europa enciende el debate y plantea sustituir al copiloto de los aviones por IA: "Atenta contra la seguridad"
Las asociaciones de pilotos se han rebelado ante la posible medida: “Con la seguridad de los pasajeros no se juega”
La Agencia Europea de Seguridad Aérea debatirá la propuesta en 2027 con el fin de ahorrar gastos
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La Agencia Europea de Seguridad Aérea se plantea incluir la inteligencia artificial en la cabina de los aviones. La IA ya amenaza ciertos oficios como el del ilustrador o el del actor de doblaje, y ahora podría también podría comenzar a sustituir a profesionales en el aire. Según informan Sandra Mir y Cristina Tojal en el video, Europa estudia reemplazar por una inteligencia artificial a uno de los dos pilotos que obliga la legislación a permanecer en cabina.
Gracias a la normativa actual, son dos los pilotos que bridan la seguridad de los pasajeros en cada vuelo, pero diversas compañías como Airbus y Dassault además de la AESA, plantean eliminar uno de ellos e instaurar una inteligencia artificial para que el piloto restante se sienta apoyado. La cuestión será debatida en apenas dos años, en 2027, pero el colectivo mundial de los pilotos se ha unido para que la medida no se lleve a cabo.
El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas ha sido uno de los más disconformes con esta propuesta dado que la seguridad de los pasajeros queda relegada a un segundo plano: “Quitar de la cabina uno de los pilotos y sustituirlo por una inteligencia artificial es un atentado contra la seguridad”, comenta Ángel González, subdirector técnico del SEPLA.
Con la medida se pretenden ahorrar gastos económicos
El objetivo del proyecto es ahorrar un 2% en los gastos, per la inseguridad de los pasajeros aumentaría exponencialmente: “El presidente de Delta ha dicho que no se montaría en un avión que solo fuera tripulado por un piloto, y yo tampoco montaría”.
Juan Carlos Lozano y Daniel Escohotado llevan más de 30 años pilotando. Ambos acumulan más de 20.000 horas de vuelo, suficientes como para constatar la importancia de ser dos en la cabina: “Los dos pilotos tienen voz y voto, se le dice, se le oye, se le escucha”.
La campaña ‘UniDOS por tu seguridad’ protesta contra la propuesta de Europa
Sin uno de los dos pilotos, se pierde el sistema de refuerzo en caso de que ocurra cualquier contratiempo: “Si veo que por alguna razón él tiene un desvanecimiento, soy capaz de tomar el control del avión inmediatamente”. En la cabina “se basa todo en redundancia. Uno de los pilotos hace una función y el otro vigila”.
Numerosas asociaciones internacionales como ALPA, ECA, IFALPA o ASAP se han unido a SEPLA bajo la campaña ‘UniDOS por tu seguridad’ con el fin de concienciar del riesgo que supondría sustituir a uno de los dos pilotos por una IA: “Con la seguridad de los pasajeros no se juega”. Según las asociaciones, si la medida sale adelante, el avión podría dejar de ser el medio de transporte más seguro.
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