La industria de la bicicleta se desploma por tercer año consecutivo: mucho ciclismo y pocos carriles
Los datos de facturación caen por tercer año consecutivo, pero siguen por encima de los de la prepandemia
Algunos ayuntamientos están retirando los carriles bici: "Creo que en esta calle cabemos todos"
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La venta de bicicletas en España se desploma por tercer año consecutivo. Desde la pandemia, la industria del ciclismo sufre caídas año tras año. Según informan Asier Bailez, Laura Queijeiro y Maialen Larrinaga en el video, la falta de carriles bici en las ciudades es una de las grandes causas de la continua caída de las ventas.
La bicicleta es la alternativa perfecta de transporte para los más ecológicos, además de suponer una muy buena opción la hora de realizar actividad física. Sin embargo, cada vez menos gente la utiliza: “La verdad que no se ve a mucha gente circulando en bicicleta”.
El repunte de popularidad que tuvo la bicicleta con la llegada de la pandemia, parece que ha ido desinflándose poco a poco en estos últimos años. El número de ciclistas urbanos frecuentes en España se ha reducido casi 10 puntos en dos años. Gran parte de culpa la tienen los escasos carriles bici en las ciudades.
Los ciudadanos no se sienten seguros circulando en bicicleta
Cada vez hay menos infraestructuras seguras para que pueda circular este medio de transporte: “Por el centro yo lo veo un poco peligroso y donde han hecho carriles bici han creado un poco de caos circulatorio”. Algunos ayuntamientos como el de Logroño, están optando por eliminarlos definitivamente: “Hacer algo y deshacer no tiene sentido, creo que en esta calle cabemos todos”.
Según el informe anual de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España, la industria de la bicicleta cerró 2024 con una facturación de 2.315 millones de euros, suponiendo una caída del 6’5% respecto al año anterior. Este desplome se suma a los otros dos que se llevan sufriendo desde 2022.
La venta de bicicletas se redujo un 12,8% hasta las 1.101.057 unidades vendidas y los 1.286 millones de euros de facturación. Los propietarios de los negocios han sido los primeros en notar este desplome: “Está habiendo un descenso, sobre todo por la carestía de la vida”, comenta Eliseo Mosteiro, de ‘Ciclos Quintena’.
El precio medio de la bicicleta aumentó un 4'6%
El informe también deja reflejada la subida del precio medio de las bicicletas. En 2024, el costo incrementó un 4’6% hasta los 1.167 euros de media. Con el fin de poner solución a esta problemática, la industria reclama una rebaja del IVA del 21% al 6% para incentivar a la compra.
La facturación de 2024 supone la tercera caída consecutiva de la industria, pero los expertos recalcan que todavía las cifras siguen muy por encima a las de la prepandemia. Con la covid, las ventas aumentaron un 39’9% en apenas meses, por lo que el mercado se encuentra estabilizándose en estos momentos.
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