El paquete de medidas de ahorro energético, aprobado este viernes en el Consejo de Ministros, tendrá un coste de 1.151 millones de euros y permitirá, según el Gobierno, reducir en un 5 % las importaciones de petróleo anuales, lo que supone ahorrar en torno a los 2.300 millones.
En la rueda de prensa posterior, el vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, avanzó que la reducción de la velocidad máxima en autopistas y autovías de 120 kilómetros por hora hasta los 110 kilómetros, una de las medidas de este plan, tendrá vigor durante cuatro meses, hasta el 30 de junio, cuando se evaluará su continuidad.
Por otro lado, Rubalcaba añadió que el Estado está dispuesto a asumir el coste de la rebaja de los billetes de cercanías de Renfe, otra de las iniciativas del plan, en Cataluña y Madrid, comunidades que se niegan a aplicar esta medida de fomento del transporte público para el ahorro energético.
Una veintena de medidas para ahorrar
El Consejo de Ministros ha aprobado una veintena de medidas con las que tratan de contrarrestar una crisis energética acentuada a raíz de los disturbios en el norte de África que, ha advertido Rubalcaba, podría poner en cuestión la recuperación económica.
No obstante, el Gobierno considera que, con estas medidas, no debería haber problemas de crecimiento y que, por el momento, no se plantea variar la previsión de aumento del 1,3 % del PIB para la economía española en 2011.
El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, apuntó que el plan, con 20 medidas y una campaña de concienciación ciudadana, busca reducir en 28,6 millones los barriles de petróleo que se compran al exterior cada año y en 12,5 millones las toneladas de CO2 que se emiten.
El coste del paquete de medidas, recordó el ministro de Industria, será sufragado en un 80 % por las compañías eléctricas, dentro de la partida de ahorro y eficiencia energética.
Las iniciativas, explicó Sebastián, se dividen en tres grupos: transporte y movilidad, edificación e iluminación y consumo eléctrico. Entre ellas destacan, el plan de neumáticos, la renovación del sistema de alumbrado público municipal o el establecimiento de una línea ICO para empresas de servicios energéticos (ESE).
La renovación del alumbrado público
Los municipios de más de 25.000 habitantes (295 localidades) tendrán que cumplir la normativa sobre alumbrado público eficiente en un máximo de cinco años, una renovación que no tendrá coste directo ya que se hará a través de empresas de servicios energéticos (ESE).
Según explicó el ministro de Industria, estas empresas de servicios energéticos financian la inversión y luego cobran con un plan plurianual a partir del ahorro obtenido en la factura eléctrica. Desde Industria explican que, por ello, el cliente, en este caso los municipios, no tiene que hacer desembolso alguno.
Por ejemplo, un Ayuntamiento acepta que su factura eléctrica se rebaje un 20 % y si la compañía de servicios consigue un descuento mayor gana la diferencia.
Para los municipios más pequeños, unos 2.200 con menos de 250 habitantes, el Gobierno renovará directamente las lámparas de vapor de sodio por tecnologías de alta eficiencia, con un coste próximo a 30 millones.
Se descarta limitar el acceso a las ciudades
Además, el Gobierno ha aclarado que descarta limitar el acceso del tráfico al centro de las ciudades o reducir la velocidad en algunas calles de 50 a 30 kilómetros porque no se nota en el consumo de energía, así como que se tenga que recurrir a cortes de suministro.
Sebastián recordó que España tiene una dependencia energética del 75 %, mayor que la mayoría de los países europeos, y que cada año se compran 650 millones de barriles.
El ministro de Industria insistió en que, pese a que no hay problemas de suministro, el 12 % del petróleo que se consume en España viene de Libia, y el 30 % del gas, de Argelia, junto a otras importantes cantidades que pasan por el Canal de Suez. Añadió que si el precio del barril se mantiene en los niveles actuales, este año el déficit energético podría alcanzar los 46.000 millones.
Un recado a Fernando Alonso
Por otra parte, Miguel Sebastián ha mandado un mensaje al piloto de Fórmula 1, Fernando Alonso, que cuestionó la medida de reducir el límite de velocidad en las autopistas a 110 kilómetros por hora. El ministro de Industria explica que el límite de velocidad en Reino Unido es de 110 kilómetros por hora y el piloto británico Lewis Hamilton "no se ha quedado dormido al volante".
Sebastián explicó que "en Europa hay tres países que tienen petróleo", que son Reino Unido, Noruega y Rusia, y en todos ellos "la velocidad en autovías y autopistas está limitada a 110 kilómetros por hora".