"Estamos convencidos de que será uno de los proyectos seleccionados" para recibir financiación europea por parte de la Comisión Europea, ha dicho en declaraciones a la prensa Lambán en la Eurocámara, tras participar en una reunión con responsables de la Comisión Europea entre otros para defender el proyecto junto con el presidente de la región francesa de Nueva Aquitania, Alain Rousset.
Lambán ha asegurado que el proyecto "muy serio" que han defendido para la reapertura del Canfranc, que es "fundamental para el futuro de la economía aragonesa", "ha causado un excelente impresión entre todos aquellos que en algún momento determinado tienen que decidir" sobre la selección de proyectos que serán subvencionados por fondos de la UE.
"Hemos comprobado que esta idea presentada conjuntamente (con Nueva Aquitania) de inversión transfronteriza es la mejor manera de construir Europa desde abajo", ha justificado, insistiendo en que "los diferentes responsables que han intervenido en la reunión" han pronunciado palabras "muy alentadoras". "Es un día histórico para Aragón", ha asegurado.
"Salimos con la sensación que ese viejo sueño, que se interrumpió en el año 1970, está a punto no solo de reanudarse, sino de hacerse realidad, con mucha fuerza", ha asegurado Lambán, que ha insistido en que el proyecto será "determinante" para el "futuro de Aragón, del desarrollo turístico del Pirineo y sobre todo del desarrollo de la logística aragonesa", "el vector estratégico fundamental" de la región para potenciar su desarrollo económico "en las próximas décadas".
PROYECTO DEBE PRESENTARSE ANTES DEL 7 DE FEBRERO
A partir de ahora, Aragón presentará "un proyecto de calidad" definitivo a la Comisión Europea, algo que deben hacer "antes del 7 de febrero", para optar a la financiación europea, en el que están "trabajando Aquitania y Aragón ya juntos". "En este momento, concurrimos a la parte de la convocatoria para la financiación del proyecto", ha puntualizado, sin avanzar la cuantía de la financiación europea que esperan recibir y tras recordar que "se disponen de algunos otros fondos" europeos para "ayudar a financiar la parte de la redacción del proyecto". La Comisión decidirá a priori la selección de los proyectos en junio.
Lambán también ha subrayado que la partida plurianual presupuestaria de 80 millones de euros comprometida por el Estado central al proyecto "es muy importante" para defenderlo "ante los representantes de la Comisión" porque expresa "el compromiso del Gobierno de España" con "hechos" y ha puntualizado que dicha partida "se utilizará cuando existan obras en marcha".
El presidente aragonés ha puesto en valor el hecho de que "toda la sociedad aragonesa está unida como una piña en torno a este proyecto", que ha recordado "es un viejo sueño mantenido por muchas generaciones de aragoneses" que identificaron el Canfranc con "la idea de un Aragón moderno" y "abierto a Europa".
Además de los presidentes de Aragón y de la región de Nueva Aquitania, al acto en la Eurocámara han asistido por parte del Gobierno de Aragón el consejero de Presidencia, Vicente Guillén; la consejera de Economía, Industria y Empleo, Marta Gastón; el director de la oficina del Gobierno de Aragón en Bruselas, Emilio Gil; el director general de Movilidad e Infraestructuras, José Gascón, y el director gerente de la Plataforma Logística de Zaragoza, Francisco de La Fuente. En el acto darán la bienvenida los eurodiputados Eric Andrieu (Aquitania) e Inés Ayala (Aragón).
Por la parte empresarial y sindical de Aragón asistirán Manuel Teruel (Cámara de Comercio de Zaragoza), Fernando Callizo (CEOE Aragón), Aurelio López de Hita (Cepyme Aragón), Julián Buey (CC.OO.- Aragón) y Gloria Pardillos (UGT-Aragón).
Por parte de la Comisión Europea, del Parlamento Europeo y del Comité de las Regiones estarán Dominique Riquet, vicepresidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo y ponente del informe sobre el Mecanismo 'Conectar Europa'; Dèsirèe Oen, jefa adjunta del Gabinete de la comisaria de Transportes, Violeta Bulc; Herald Ruitjers, director responsable de Redes Transeuropeas de Transporte de la Dirección General de Movilidad y Transportes de la Comisión Europea, y Michiel Scheffer, ponente del dictamen del Comité de las Regiones sobre la falta de conexiones de transporte en las regiones fronterizas.