Sólo nueve de los 48 aeropuertos de la red de AENA (Alicante, Málaga, Gran Canaria, Tenerife Sur, Bilbao, Girona, Palma de Mallorca, Ibiza, San Javier) han cerrado 2009 con beneficios positivos. Esto se ha producido en un año en el que las pérdidas operativas del conjunto de los aeropuertos españoles han alcanzado los 423,97 millones de euros.
Así consta en el resumen de las cuestas desagregadas de los 47 aeropuertos de AENA y su previsión de resultados para 2010 que el ministro de Fomento, José Blanco ha entregado en el Congreso de los Diputados.
Sin embargo, Blanco ha asegurado que se ha empezado a recuperar el volumen de pasajeros, que en diciembre ha aumentado en un 2 por ciento. Mientras, para 2010 la previsión es que estas pérdidas operativas se dispararán hasta los 597,7 millones de euros, de los que 311 millones corresponden a Barajas, mientras que El Prat triplicará sus pérdidas operativas hasta los 145,13 millones de euros.
Fomento espera que la deuda de los aeropuertos baje en 2010
Asimismo, la deuda acumulada de los aeropuertos ha alcanzado los 10.480,39 millones, frente a unos activos de 15.303,22 millones de euros. Para 2010, Fomento espera que la deuda alcance los 12.079,13 millones de euros, frente a la deuda de 16.393,87 millones.
Mientras, el aeropuerto español con mayor deuda imputables es el de Barajas, con 6.097 millones de euros, seguido por El Prat con 181,3 millones. Para 2010, estas cifras se elevarán hasta los 6.439,61 millones y 2.049 millones, respectivamente.
En este sentido, Blanco ha revelado que la previsión es que Madrid Barajas genere déficit hasta 2025, mientras que Barcelona-El Prat lo hará hasta 2018.