Un pedal llamado ‘del hombre muerto’ comprueba que el maquinista está bien como para conducir el convoy y/o frenarlo. Las cajas registran aspectos técnicos como la velocidad, pero no las conversaciones. La policía ha pedido a Renfe, el expediente completo del maquinista. El maquinista entregó el teléfono móvil a la policía, aunque hay un teléfono que no ha aparecido. El atestado indica que no había una señal física para que se frene el tren a tiempo.