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Los trenes de Talgo circularán en la primera conexión ferroviaria directa Moscú-Berlín

La línea, que se inaugura este sábado, permite cruzar cuatro países euroasiáticos sin transbordos
Los trenes de Talgo prestarán servicio en la primera conexión ferroviaria directa entre Moscú y Berlín, una ruta nocturna única en Europa, que permite cruzar cuatro países sin transbordos y que recorta en cuatro horas el actual tiempo de viaje en tren entre las dos capitales.
La compañía federal de los ferrocarriles rusos RZD destinará tres trenes Talgo de su parque de vehículos para explotar este servicio transfrontizo, que se inaugura este sábado, 17 de diciembre, en virtud de un acuerdo con la operadora alemana Deutsche Bahn.
Los vehículos de Talgo han sido elegidos para esta conexión gracias al cambio de ancho automático de su rodadura, un sistema que les permite adaptarse "en pocos segundos y sin necesidad de detenerse" a los distintos anchos que las líneas de tren tienen en los diferentes países europeos, según datos del fabricante de trenes que recoge Europa Press.
Los trenes cruzarán cuatro países (Rusia, Bielorrusia, Polonia y Alemania), con lo que han tenido que ser certificados por las autoridades ferroviarias de cada uno de ellos.
Los vehículos tienen capacidad para transportar 216 viajeros a una velocidad máxima de unos 200 kilómetros por hora. De esta forma, el nuevo servicio ferroviario nocturno permite conectar entre las dos ciudades en un tiempo de viaje de veinte horas y cuarto, frente a las 24 horas y 49 minutos que requiere el servicio actual.
Los trenes de Talgo destinados a esta línea están compuestos por 18 coches de viajeros y dos más con equipos técnicos. En concreto, disponen de cinco coches de primera clase con 'suites' dormitorio con baño, otros cuatro también de primera con literas para dos viajeros, dos vagones de primera con butacas y cinco de clase turista con literas para cuatro pasajeros. El tren se completa con un coche restaurante y otro cafetería.
SISTEMA ANTICONGELANTE.
En el plano técnico, los trenes se han adaptado a las condiciones meteorológicas de las zonas que transitan con un novedoso equipo, diseñado por ingenieros de la compañía, que impide que sus ruedas y ejes se congelen durante el invierno. Se trata de un sistema que además apenas consume energía, dado que reutiliza el aire caliente que sobra de los compartimentos de viajeros.
La RZD rusa arranca el nuevo servicio nocturno Moscú-Berlín con dos conexiones de fin de semana por sentido y once paradas intermedias (una de ellas en Varsovia).
El tren ha sido denominado 'Strizh' (vencejo), en línea con la tradición de los ferrocarriles rusos de bautizar a sus trenes con nombres de pájaros y en alusión a su "rapidez y agilidad".
Con la elección de sus trenes para esta nueva ruta euroasiática, Talgo refuerza la presencia con que cuenta en Alemania y Rusia. En el país germano está presente desde que en los noventa suministró trenes nocturnos y actualmente realiza labores de mantenimiento. En cuanto al mercado ruso, sus vehículos actualmente cubren la Alta Velocidad Moscú-Nizhni Nóvgorod.
El ministro de Fomento español, Íñigo de la Serna, asistirá este sábado a la inauguración de este servicio ferroviario, en el marco de la visita oficial que realiza a Rusia y en la que se reunirá con responsables de infraestructuras y transportes del país.