La nieve y el hielo dificultan la circulación en 143 carreteras y obliga a cortar 46 de ellas

La mitad norte peninsular sigue siendo la zona más afectada por la nieve caída, especialmente las comunidades de Asturias, Castilla y León, Cantabria y La Rioja, aunque también se están registrando problemas en Cataluña y Andalucía.

En Asturias, once puertos de montaña están cerrados al tráfico, mientras que en Cantabria están afectados seis puertos y el hielo y la nieve también han obligado a cerrar distintos tramos en casi una veintena de puertos en Castilla y León.

Por otro lado, las provincias catalanas de Girona, Lleida y Barcelona registran cortes de circulación en una decena de carreteras de la red secundaria, mientras que en La Rioja están cerrados tres puertos de montaña en la LR-250, LR-232 y LR-333.

Asimismo, en Canarias la nieve afecta a la carretera LP-4 a la altura de Santa Cruz de la Palma, intransitable al tráfico.

Además de los cortes de circulación, la DGT avisa de que en 46 carreteras es obligatorio el uso de cadenas o neumáticos de invierno y está prohibida la circulación a camiones y autobuses.

DE LA SERNA DESTACA EL "GRANDÍSIMO DESPLIEGUE Y REFUERZO"

El Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha destacado el "grandísimo despliegue y esfuerzo" que se está realizando para que no haya problema graves en la red de carreteras y transportes provocada por el intenso temporal de nieve que afecta al país.

"Se está haciendo un grandísimo despliegue por todo el país y en una situación complicada el hecho de que no estén saltando problemas signficia un grandísimo esfuerzo", ha explicado De la Serna en una entrevista en la Ser recogida por Europa Press.

El titular de Fomento ha recordado el pronóstico "complicado" de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) para los próximos días ante lo que ha pedido ser "muy cautos y prudentes a la hora de coger el coche" y ha recomendado "informarse y hacer caso a la Dirección General de Tráfico".

De la Serna también ha incidido en que el responsable último de tomar las decisiones sobre el cierre o apertura de una autopista al tráfico es la empresa concesionaria y ha recordado el colapso registrado en la AP-6 el 6 de enero, que se produjo en una situación "excepcional con una nevada histórica".

Ha admitido, no obstante, que "las decisiones que se tomaron entonces no fueron acertadas pero se supo resolver con todas las dificultades surgidas". En esta ocasión, según el Ministro, las decisiones que se están adoptando "en la AP-6 son positivas".

En cuanto a los expedientes abiertos a la concesionaria de la via, ha recordado que se abrio un expediente por incumplimiento de contrato y uno sancionador por haber tomado decisiones "inadecuadas". Asimismo, "se estudia la posibildiad de que la empresa tenga que llevar a cabo inversiones adicionales y tiene que asumir los gastos que incurrió la Administración del Estado".

Sobre si la empresa debe costear los gastos generados a la Unidad Militar de Emergencia (UME) por el traslado de efectivos que ayudaron en el rescate de los automovilistas atrapados, De la Serna ha explicado que es decisión del Ministerio de Defensa trasladar o no los costes a la adjudicataria. "Es una decisión de Defensa, otra cosa es que la UME considere que es una labor de salvamento y no deba (trasladar los costes) como hace en otros casos porque la UME hace labores de rescate tanto para un bien público o privado". Por parte de Fomento, ha asegurado si repercutirá sus gastos a Iberpistas.

Al ser preguntado por si le consta que el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, está en esta ocasión en su sitio en alusión a la polémica suscitada en enero por gestionar el colapso de la AP-6 desde su casa de Sevilla, De la Serna aseguro estar "absolutamente" seguro.