Los portavoces de Fedetaxi, Antaxi y Eletaxi han manifestado su intención de mantener la huelga tras no alcanzar un acuerdo con el Minsiterio de Fomento tras una reunión de cuatro horas.
"Yo no voy a desconvocar nada", ha dicho el portavoz de Élitetaxi, Alberto Álvarez, mientras en la misma línea se pronunciaba el presidente de Antaxi, Julio Sanz: "Hay muy buena voluntad, pero no es suficiente para irnos satisfechos, así que no desconvocamos la huelga".
Tajante ha sido tambien el presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, reproducciendo las mismas palabras: "la huelga se mantiene".
¿POR CUÁNTO TIEMPO?
En cuanto a la duración del paro, todos ellos se han remitido a lo que decidan los compañeros del colectivo que están en la calle, si bien apuntaron a la posibilidad de que se levante en función del resultado de la reunión que el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, mantendrá este miércoles con las comunidades autónomas, o de la declaración que el Gobierno prevé realizar el viernes en el Consejo de Ministros sobre su compromiso a solucionar el conflicto.
Por el momento, tras la reunión, todos los representantes del gremio han destacado la "buena voluntad y disposición del Gobierno" para reconocer el problema y solucionarlo.
No obstante, señalaron que el problema reside en la falta de concreción y las eventuales dificultades para solucionarlo, entre ellas la posible falta de apoyos parlamentarios del Gobierno en el Congreso.
NUEVA REGULACIÓN EN SEPTIEMBRE
Según los representantes del taxi, en la reunión Fomento se ha comprometido a aprobar en el Consejo de Ministros del próximo 14 de septiembre un Real Decreto Ley con medidas para que efectivamente se cumpla la proporción de uno por treinta entre las VTC y el taxi que fija la ley.
El Ministerio también se ha comprometido a realizar la referida declaración sobre su voluntad de solventar el conflicto entre los dos modos de transporte en el Consejo de Ministros de este viernes.
Todo ello se suma a la propuesta ya a avanzada por Fomento de transferir a las comunidades autónomas la competencia efectiva para conceder licencias a las VTC, en cuyo marco se abren a estudiar la posibilidad de que los ayuntamientos puedan otorgar licencias municipales como la articulada en Barcelona que ha suscitado el conflicto.