Alfonso Gil, concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Bilbao, ha dicho que se trata de "una medida prácticamente pionera en Europa" en una ciudad de las características de Bilbao, de 41,5 kilómetros cuadrados.
Esta determinación, que obedece al Plan de Movilidad Urbana Sostenible firmado por todos los partidos con representación municipal, tiene una intención de mejorar "el vector salud" porque "a 30 por hora, todos los estudios dicen que, a velocidad constante, hay menos partículas en suspensión en el aire, y por lo tanto esas partículas que van a los pulmones tienen una menor repercusión sobre la salud".
Asimismo, se da una reducción de 3 decibelios respecto al ruido que produce el tráfico, que genera cardiopatías en las personas que lo padecen y "una disminución de gases de efecto invernadero". Además, ha recordado Gil, aquellas ciudades pequeñas que han tomado esta determinación han reducido los siniestros un 80%.
"Es verdad que Bilbao no ocupa los primeros puestos en este sentido, pero nos hemos puesto como objetivo llegar a siniestros cero, y eso al final lo tienes que hacer reduciendo la velocidad", ha puntualizado.
Por otro lado, Gil ha explicado que en el 13 por ciento de las calles se pueda circular a 50 por hora para proteger el tránsito de mercancías. "Tenemos la obligación de proteger a un sector como el comercial, que evidentemente es la primera industria de la ciudad", ha subrayado.
Se trata de "una muy buena medida", ha considerado, que se toma a principio de verano para ir "entrando". De momento, los agentes de la Policía Municipal van a informar a los conductores que infrinjan esta normativa
"Con esta campaña queremos cambiarle la mentalidad a la gente. Esto no es ni recaudatorio ni queremos sancionar, no vamos a tomar medidas punitivas, lo que sí le vamos a decir a la gente, es que tiene el verano para ir acostumbrándose a este tránsito. A partir de septiembre, lógicamente aquel que sea reincidente tendrá la correspondiente sanción", ha concluido.