La propuesta de billete único intermodal ha sido respaldada por el 94,01 % de los más de 212.000 participantes frente al 3,14 % que la rechazaron y el 2,85 % que votó en blanco, según ha explicado este lunes el delegado de Participación Ciudadana, Transparencia y Gobierno Abierto, Pablo Soto.
La propuesta Madrid cien por cien sostenible ha cosechado el 89,16% de los votos a favor frente a un 6,97%.
Más de 83.100 personas han respondido a las cuatro cuestiones sobre Gran Vía: un 85,49 % ha mostrado su respaldo a la ampliación de las aceras frente al 13,79%, que ha rechazado la medida.
La mejora de las plazas traseras a Gran Vía ha obtenido el apoyo del 88,25 % frente a un 9,8 % en contra. Un 66,74 % aboga por aumentar el número de paso de peatones frente al 31,44 %.
Un 66,74% aboga por aumentar el número de paso de peatones frente al 31,44 por ciento. Un 92,23 % de los participantes cree que el transporte público colectivo debe mantener su prioridad frente al 6,71.
El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, ha confesado su "orgullo" porque por primera vez las decisiones del urbanismo y del diseño "las decide la gente" y da "legitimidad a los proyectos". Las previsiones que maneja señalan mayo como el mes para iniciar el proceso de licitación, tanto de Plaza de España como de Gran Vía para generar menos afección a la ciudadanía. Las obras podrían ponerse en marcha a finales de año.
Un total de seis distritos, Barajas, Hortaleza, Retiro, Salamanca, San Blas-Canillejas y Vicálvaro también sometieron varias decisiones a votación ciudadana. En Barajas, las personas empadronadas decidieron priorizar diferentes políticas de su Plan Participativo de Actuación Territorial de Barajas. Entre otros, han decidido que la Junta Municipal de Distrito tenga como prioridad implantar un autobús directo al Hospital Ramón y Cajal, reabrir el auditorio del Parque Juan Carlos I y dotarlo de uso cultural o crear un centro de Madrid Salud.