"Conducir no es ir de cualquier manera, la conducción es algo más serio, un acto de convivencia, porque no se está solo en la vía pública con su prisa, con su estrés, de ellos dependen muchísimas personas y las muertes son evitables si todos se ponen de acuerdo en cumplir las normas", ha indicado el fiscal en una entrevista en RNE recogida por Europa Press.
Vargas ha atribuido a un conjunto de factores el incremento de la siniestralidad vial y ha admitido la necesidad de mejorar la inversión en mantenimiento de las carreteras tanto en España como en toda la Unión Europea.
"La crisis económica europea ha retraído las inversiones en infraestructuras, son cuestionesque cada país debe precisar. y es de esperar que en esta legislatura se aborden las consiguientes medidas, pero al conductor hay que llegar con esfuerzos en todos los ámbitos porque una persona que no es solidaria en la carretera tampoco lo es en la vida privada", ha añadido.
Rivas ha defendido las compañas de control de alcoholemia como la que se ha puesto este viernes en marcha porque "salvan vidas" y ha recordado que el 25 por ciento de los accidentes mortales registrados tienen que ver con la ingestión del alcohol. En cuanto a los controles de drogas, ha recordado el esfuerzo realizado para invertir en dispositivos para la Guardia Civil que permiten llevar a cabo campañas de tráfico.
"Hay mucha ciencia en seguridad vial que ha de traducirse en normas y en el cerebro hay un mecanismo en la conducción que con poco alcohol se desequilibra y el desequilibrio es la muerte y hay una gran mayoría de ciudadanos que lo tiene claro que es así y que no cree que todo esto (las campañas) sean con el objetivo de recaudación", ha indicado.
En cuanto a la antigüedad del parque móvil, Bartolomé Rivas ha reconocido el esfuerzo realizado por la Administración a través de los planes PIVE para favorecer la modernización de los vehículos que ha calificado de "muy positivos" y ha resaltado otras medidas como la mejora de señalización en divesos tramos de la red de carreteras. Aunque ha insistido en que esas medidas por si solas "no son suficientes" para frenar la siniestralidad.
En cuanto a las limitaciones de velocidad, ha recordado que los límites "están en retroceso en todos los países incluso en aquellos que son una potencia en cuanto a industria del automóvil" y ha defendido la imposición de sanciones por su incumplimiento. "Las multas, las sanciones son necesarias en todos los ámbitos de la vida la cuestión es explicar a los ciudadanos el porqué, una reducción de la velocidad ahorra miles de vida, todos estamos obligados a cumplir las normas y la sanción protege el cumplimiento de ellas porque tiene una finalidad educativa", ha concluido.