Los radares que más multan en España están en Madrid, Málaga y Pontevedra

Concretamente, el radar que más infracciones ha captado a lo largo del año pasado, 68.616, se encuentra en el kilómetro 18,2 de la A-6, en la provincia de Madrid. Repite así por segundo año consecutivo, ya que en 2014 también lideró este ranking, con 61.343 multas.

En el segundo lugar, se halla el radar situado en el kilómetro 127,5 de la A-45 en Málaga. Este aparato multó 58.493 veces, unas 20.600 infracciones más que las que registró el año anterior. De hecho, este radar también se encontraba entre los más destacados de 2014, pero no se situaba entre los primeros puestos.

En tercer lugar se encuentra otro aparato de la Comunidad de Madrid, en este caso en la AP-6 y en el kilómetro 49,2. En este caso, las multas ascienden a 49.708, frente a las 37.098 del año anterior.

Quien se adhiere este año a la lista es el radar del kilómetro 9,2 de la A-55 en Pontevedra. De 2014 no se tenían datos de él, pero las 49.314 infracciones detectadas en 2015 le han hecho estrenarse en lo más alto.

El aparato que se sitúa en el kilómetro 230,8 de la A-4 en Ciudad Real (44.840) y el del kilómetro 246 de la A-7 en Málaga (44.404), ocupan el quinto y sexto lugar, mientras que en el octavo puesto se encuentra el radar que el año pasado era el segundo que más multaba en toda España: el kilómetro 478,1 de la AP-7 en Valencia. Este radar detectó en 2015 39.905, unas 15.200 multas menos que el año anterior.

Aparatos en la A-15 en Navarra, la A-3 en Cuenca, la N-634 en A Coruña, A-52 en Zamora y A-66 en Sevilla repiten por segundo año consecutivo entre los 25 que más multan en las carreteras del país.

Por su parte, Málaga es la provincia que más veces se repite (5) en la lista, por delante de Madrid (4), Sevilla (3) y Pontevedra, Cuenca y Mucia, todas ellas con dos.

En total, el pasado año los radares de la DGT formularon 3.286.799 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas (excluidas las del País Vasco y Cataluña), lo que supone un incremento del 33,7 por ciento respecto de las cifras de 2014, según el estudio de AEA.