Ecologistas denuncia que los agrocombustibles doblan las emisiones de los combustibles fósiles a los que sustituyen

En su estudio, Ecologistas constata cómo este mercado continúa creciendo moderadamente, alcanzando casi 1,5 millones de m3 anuales en 2015. El agrodiesel acapara el 75% de las ventas. En su mayor parte está fabricado a partir de aceite de palma procedente de Indonesia y Malasia.

La utilización de materias primas de origen español sigue siendo marginal (9%), a pesar de un incremento en el uso de aceites de cocina y grasas animales que supone solo un 11% del total del agrodiesel, añade el documento, en el que se destaca que si se contabilizan las emisiones debidas a los CIUT de los agrocombustibles utilizados en España no se obtiene ningún ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero respecto a los combustibles fósiles.

"Existen múltiples carencias en la definición, aplicación y control de la sostenibilidad de estos carburantes", ha asegurado el coordinador de la campaña de bionergía de Ecologistas en Acción, Abel Esteban, para quién "salvo contadas excepciones, los agrocombustibles vienen a agravar los impactos negativos económicos, sociales y ambientales del sistema de transporte europeo y español".

Ante las previsiones de duplicar el consumo de agrocombustibles en el año 2020 para cumplir con los objetivos de energías renovables, Ecologistas ve necesario que las administraciones comunitaria y estatal prioricen urgentemente políticas y tecnologías alternativas, como objetivos de ahorro y eficiencia más ambiciosos o la electrificación renovable del transporte.

Además, con motivo del Día Internacional contra los Monocultivos de Árboles, que se conmemora este 21 de septiembre, diversos colectivos visibilizarán en varios municipios del Estado español los conflictos que existen en torno a los monocultivos de palma o los proyectos de grandes incineradoras de biomasa.

INFORME GLOBIOM

El posterior análisis del informe 'Globiom' realizado por la federación europea Transport and Environment, de la que forma parte Ecologistas en Acción --responsable de la versión en castellano publicada--, completa la evaluación realizada por la UE al incorporar las emisiones directas debidas al manejo de los cultivos y las cadenas de transporte. El resultado indica que la mayor parte de los agrocombustibles utilizados presentan mayores emisiones que los combustibles fósiles.

La organización ecologista señala que, lejos de reducir las emisiones de efecto invernadero, más de las tres cuartas partes de los agrocombustibles consumidos en la Unión Europea presentan emisiones iguales o mayores que las de los combustibles fósiles a los que sustituyen. Especialmente relevante es el agrodiésel a partir de aceites de palma y de soja, cuyo cultivo está asociado a la deforestación y al drenaje de turberas, que provocan entre dos y tres veces más cambio climático que el diésel fósil.

Incluso después de la reforma de la Directiva Europea de Renovables, que reduce el porcentaje de agrocombustibles fabricados a partir de cultivos, se prevé que las emisiones del transporte europeo aumenten en 2020 un 4%, debido exclusivamente al impacto de los agrocombustibles. Así, la actual política europea, que no contabiliza las emisiones CIUT generadas por estos combustibles, ocultará las emisiones equivalentes a 12 millones de vehículos adicionales en las carreteras, según denuncia la organización ecologista.