Las diez cuestiones que Rusia plantea a las Fuerzas Armadas de Ucrania

El viceministro de Defensa de Rusia, Anatoli Antónov, ha manifestado en declaraciones recogidas por Russia Today que su país se ha visto envuelto en medio de una "guerra mediática en contra de la Federación de Rusia y sus Fuerzas Armadas". En su opinión, la tragedia debería ser utilizada para tratar de prevenir este tipo de desastres y mediar en el conflicto reanudando la cooperación en lugar de acusar sistemáticamente sin presentar pruebas que respalden dichas acusaciones.

En este sentido, Antónov apuntó que le gustaría "plantear algunas preguntas a las Fuerzas Armadas de Ucrania":

1.- ¿En qué se basan para lanzar estas acusaciones?, teniendo en cuenta que inmediatamente después de la tragedia las autoridades ucranianas atribuyeron la responsabilidad a los separatistas prorrusos.

2.- ¿Puede Kiev explicar detalladamente cómo es que usa los lanzadores de misiles Buk (un sistema de misiles tierra-aire ruso) en la zona de conflicto? Y ¿por qué estos sistemas están desplegados allí, teniendo en cuenta que las fuerzas de separatistas no tienen ningún avión?

3.- ¿Por qué las autoridades ucranianas no hacen nada para formar una comisión internacional? ¿Cuándo empezará esta comisión de trabajo?

4.- ¿Dejarían las Fuerzas Armadas de Ucrania que los investigadores internacionales hagan un inventario de sus misiles aire-aire y tierra-aire, incluidos los ya lanzados?

5.- ¿Tendrá la comisión internacional acceso a los datos de los movimientos de los aviones de guerra ucranianos el día de la tragedia de fuentes fiables?

6.- ¿Por qué los controladores aéreos ucranianos permitieron al avión desviarse de la ruta regular hacia el norte, hacia la llamada 'zona de la operación anti-terrorista'?

7.- ¿Por qué el espacio aéreo sobre la zona de guerra no se cerró para los vuelos civiles, teniendo en cuenta que la zona no estaba totalmente cubierta por los sistemas de navegación de radar?

8- ¿Cómo puede comentar oficialmente Kiev las palabras difundidas en los medios de comunicación sociales por un supuesto controlador de tráfico aéreo español que trabaja en Ucrania, sobre la presencia de dos aviones militares ucranianos volando junto con el Boeing 777 en territorio de Ucrania?

9.- ¿Por qué el Servicio de Seguridad de Ucrania empezó a trabajar con las grabaciones de las comunicaciones entre los controladores aéreos de Ucrania y la tripulación del Boeing, así como con los sistemas de almacenamiento de datos de radares ucranianos, sin esperar a los investigadores internacionales?

10.- ¿Qué lecciones aprendió Ucrania de un accidente similar en 2001, cuando un avión ruso Tu-154 se estrelló en el Mar Negro? En aquel momento, las autoridades ucranianas negaron una posible implicación por parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania hasta que una evidencia irrefutable demostró oficialmente que eran culpables.