Un total de 1.335 AVEs de Renfe tuvieron indemnización por retrasos hasta octubre, más que en todo 2016

Los AVEs cuyos viajeros tuvieron derecho a indemnización hasta octubre suponen no obstante el 2,57% del total de 51.933 trenes de Alta Velocidad que circularon por la red ferroviaria española durante este periodo. Esta tasa está medio punto porcentual por encima de la del 2,06% de 2016.

Así se desprende de la respuesta que el Ministerio de Fomento ofrece a una pregunta parlamentaria escrita formulada por el diputado socialista Antonio Hurtado.

La respuesta del Departamento que dirige Íñigo de la Serna revela la evolución del número de trenes que sufrieron retrasos desde 2012, año desde el que no han dejado de aumentar, si bien también lo han hecho el número de servicios que presta Renfe por la puesta en servicio de nuevas líneas y nuevas conexiones.

Así, en 2012 Renfe tuvo que indemnizar por retrasos con la devolución total o parcial del precio del billete a los viajeros de 454 trenes AVE, el 0,94% del total de 48.174 que la operadora puso en circulación ese año.

El ejercicio siguiente, en 2013, el número de trenes AVE cuyos pasajeros tuvieron derecho a devoluciones del billete por demoras casi se duplicaron, dado que sumaron 880 (un 1,61% del total de 54.602 que circularon).

En 2014, un total de 1.506 trenes AVE (el 2,4% del total de 62.819) llegaron tarde y sus viajeros fueron por tanto compensados, número que ascendió a 1.575 en 2015 (el 2,63% del total de 59.897 que circularon), mientras que en 2016 los trenes con retraso se redujeron a 1.259 AVEs, el 2,06% del total de 71.232 que prestaron servicio.