El análisis de los test de Baréin: menos diferencias, un Ferrari más competitivo y sensaciones positivas con Alonso

Los test de pretemporada de Baréin de Fórmula 1 han llegado a su fin y con ello se pueden sacar las primeras conclusiones. Tres días que han dado para obtener mucha información, para despejar algunas dudas y para crear otras nuevas, pero sobre todo, para definir una imagen de la parrilla muy diferente a la del último GP de Abu Dhabi de la temporada pasada. Los fans pueden respirar tranquilos: tendremos un año lleno de emociones.

Pese a que hay que poner los tiempos en cuarentena por las cargas de combustible y por los neumáticos utilizados, la primera gran conclusión es la de un Red Bull mucho más fuerte que la temporada pasada, más fiable y que parece, a priori, más cerca de los Mercedes. Y es que la escudería alemana ha desatado todo tipo de rumores durante estos días, con un monoplaza menos fiable, más nervioso y que parece lejos de a lo que nos tienen acostumbrados desde que comenzó la era híbrida. Pese a todo, siguen siendo los grandes favoritos a revalidar los dos títulos.

Los seguidores de Ferrari, y también los de Carlos Sainz, pueden respirar tranquilos. Tras la pésima temporada del año pasado, la escudería italiana ha mejorado el coche significativamente. Sobre todo la velocidad punta y el motor, algo que se ha podido ver también en los tiempos de Alfa Romeo, que monta motor Ferrari y cuyos tiempos lo colocan pegado a los equipos de la zona media.

Aunque son solo unos test, Carlos Sainz ya ha dado su primer golpe encima de la mesa, y es que aunque en teoría es el segundo piloto de Ferrari, el madrileño ha estado durante todo el fin de semana por delante de su compañero Leclerc.

Fernando Alonso ha rodado, rodado y rodado durante este fin de semana. El piloto asturiano ha recopilado vueltas e información para seguir adaptándose al monoplaza. La marca francesa ha sorprendido con su 'joroba' en los pontones superiores, algo que será o un desastre total, o un éxito absoluto.

La escudería francesa ha sido de las que más ha perdido con respecto a los tiempos de la temporada pasada, aunque como decimos, hay que poner todos los datos en cuarentena. Lo que está claro es que tanto Alonso como Ocon han dado muchas vueltas para recoger el máximo de datos posibles de cara a su posterior estudio antes de que dé comienzo la temporada dentro de dos semanas.

Sin duda Williams ha sido la sorpresa positiva de estas jornadas de entrenamiento. Pese a contar con uno de los presupuestos más bajos, los de Grove han mejorado bastante con respecto a la temporada pasada, acercándose a la zona media de la parrilla y entregándole el farolillo rojo a Haas. No es descabellado pensar que esta temporada podrían llegar los primeros puntos desde hace ya varios años de la mano de Russell y Latifi.