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Los radares en carretera convencionales renuevan sus ubicaciones

Radar móvil en carretera de doble sentido. Objetivo controlar la velocidad para bajar la siniestralidad. Con los radares a la vista y publicitados. Para algunas asociaciones de conductores la DGT se equivoca en el diagnóstico. Un error que ven justificado en la rentabilidad recaudaudatoria del radar. 
Tres meses después de la puesta en marcha de la campaña la DGT ha actualizado los tramos bajo control. Son 1314 tramos controlados, más de cuatrocientos de ellos nuevos que abarcan más de 25.000 kilómetros. Su ubicación, otro punto para la polémica. En lo que todos coinciden en que la mejor medicina al volante se llama prudencia.